来自长江经济带的报道】宁波舟山港:通江达海开新局

      舟山地处我国南北海运大通道和长江黄金水道的T字形交汇地带,具有毗连对象、辐射南北的区位上风,是长江经济带江海联运的重要关节,也是我国与21世纪海上丝绸之路沿线国度经贸往来和开放相助的重要前沿。

      3年前,浙江省开始推入口岸资源整合,宁波舟山港迈向实质性一体化成长,成为开放的“新高地”。2017年,宁波舟山港完成货品吞吐量10.1亿吨,同比增添9.5%,成为环球首个货品吞吐量高出10亿吨的大港,持续9年稳居天下第一。

      “宁波舟山港作为处事长江经济带和21世纪海上丝绸之路的计谋支点,正尽力打造当代化的江海联运系统,为长江经济带成长起到‘一语道破’的计谋支撑浸染。”浙江省海洋口岸成长委员会副主任陈伟先容,2017年,宁波舟山港完成江海联运货品吞吐量超2.6亿吨,同比增添15%;海铁联运集装箱吞吐量完成40万标箱,同比增添60%。

      江船不出海、海船不进江曾制约大宗物资江海联运的服从。本年4月10日,由浙江欣海船舶计划研究院计划的“江海直达1号”满载着2万吨铁矿砂,首靠安徽马鞍山,成为海内第一艘既可通江、又可达海的两万吨级散货船,有用破解江海联运瓶颈,改变物流转运流程,低落运输综合本钱,晋升长江干线航运手段。

      “‘江海直达1号’汽船长154米、宽24米,具备宜江、适海、先辈、经济4大特征。经测算,该船型比同类海进江(海船)船舶造价低落约10%,载重量增进约13%,能效进步约12%。”江海直达船研发项目司理吕冰说,该船研发团队均匀年数不到35岁,将来,他们还将研发可以或许深入长江上游的江海直达船。

      宁波等地的古港,,是记实古丝绸之路汗青的“活化石”。宁波舟山港更是21世纪海上丝绸之路建树中具有重要计谋职位的综合关节港。今朝,宁波舟山港集装箱航线总数达249条,个中远洋干线到达122条。通过宁波舟山港出口的货品能达到全天下600多个口岸。

      2017年4月1日,中国(浙江)自由商业试验区挂牌创立,全域在舟山群岛新区,这是我国独逐一个由陆域和海洋锚地构成的自由商业园区。中国(浙江)自贸试验区以油品全财富链投资便利化和商业自由化为焦点试点内容,试探既切合国际老例、又具有中国特色的大宗商品自由商业制度。

      舟山港综合保税区管委会主任韦晓红汇报经济日报-中国经济网记者,外轮已往风俗到日本、新加坡等口岸补给。我国的7条国际主航线中6条颠末舟山海疆,每年约有2万至3万艘外轮收支宁波舟山港区,为这些外轮提供注油、注水等出发糊口补给,市场潜力庞大。韦晓红说,现在,从以舟山岙山油库为代表的保税燃料油油库出发,供油船昼夜不歇为外轮供油,力图2018年保税油供给量到达300万吨。

      “舟山不穷乏国度计谋的支持,但作为只有100多万生齿的群岛型都市,也面对财富当代化系统建树与新经济新动能、中心都市当代处事成果等偏弱的制约,出格是存在当代化人才缺乏题目。”浙江省成长筹划研究院海洋经济首席专家秦诗立以为,舟山需进一步增强对外开放相助,主动与上海、杭州、宁波等周边多半会“抱团成长”,加大人才引进作育储蓄与高效设置操作,增进都市群人才共培共享的力度,并以此为基本加速补齐舟山数字经济旅游经济等新经济“短板”,加速推进江海联运处事长江经济带一体化,更亏得国度新一轮对外开放中施展先行先试、树模引领浸染。(经济日报-中国经济网记者 吴 浩)


    更新日期: 2018-09-09 08:02
    编辑作者: 大阳城国际娱乐城
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